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1. 青岛到东营的长途车现在还通行吗？
2. 隋炀帝为何要开凿大运河？

青岛到东营的长途车现在还通行吗？

通行。青岛班车运行发车时间分别为14：20、15：00；同日恢复的有0214次黄岛班次，发车时间13:00；及1203次邹平班次，发车时间14:00，途经索镇、新城、长山、礼参，终点站邹平。

16日，0211次青岛班次恢复运行，发车时间15:50；1312次临盘班次恢复运行，发车时间10:40，途经惠民、商河、临邑，终点站临盘。

隋炀帝为何要开凿大运河？

大运河的开凿不紧加强南北交通，而且隋朝对全国的统治奠定了基础。隋统一后，隋文帝励精图治，***取了一系列措施改革前朝的制度，加强中央集权，社会经济迅速发展。开皇年间，隋帝国疆域辽阔，国力强盛，人口数量和垦田面积大幅度增长，就是开通大运河具备了经济实力。

隋朝统一，是隋炀帝有征发几百万人的可能性。有前代开凿的几段古运河为基础。大运河开通后，不仅成为南北政治、经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲内陆“丝绸之路”和海上“丝绸之路“的枢纽。促进沿岸地区城镇和工商业的发展。

隋朝的政治中心在北方，而大部分粮食要依靠江淮地区供应。依靠陆路运输，运量小，速度慢，费用大，无法满足需要。而我国主要河流大多为东西走向，开通南北运河，利用水力运输，已是势在必行。

隋灭陈后，需要加强对江南的控制。隋炀帝开通大运河的主要目的，就是“为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治”。

一、隋炀帝开通大运河的初衷

民以食为天，农业自古以来就是中国的第一产业。隋朝时期，中原的农业生产能力已经逐渐被富饶的江南地区慢慢赶上或超过。“苏湖熟，天下足”，广大的江南地区经过劳动人民的辛勤发展已处于一片繁荣景象。而这个时候的隋王朝，政治、经济重心依然位于北方。胸怀大志的隋炀帝，心想不能躺在前辈的功劳簿上吃老本，为了更好控制起南方命脉，使南北方连成一体，加强对全国的统治，一项浩大的工程***在他心中应运而生，这就是--开凿大运河。

二、开凿大运河的意义

大运河以隋朝都城洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），全长约17***公里，分四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。它连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，大大缩短了南北交通距离。大运河拉动了沿岸城镇的经济发展，这些城镇一跃成为全国明星城市，比如：扬州、杭州等。大运河也深深加强了南北方人民的文化、技术交流，使南北方民族迅速溶为一体，架起了沟通南北地区的伟大桥梁。

三、隋炀帝在好大喜功、贪图享乐的路上越走越远

大运河的开凿是一项巨大而又浩瀚的工程，征发了上百万民夫，这些工人们没日没夜地劳动，忍冻挨饿，加上疾病的侵袭，命丧于工地的不在少数。本就给人民带来了深重苦难，隋炀帝却为了显国力，耀皇威，专门派官吏往江南打造巨型龙舟及各色船只数万艘，运河刚一凿通，他就迫不及待地携后宫、公主、大臣、卫士等等，组成浩浩荡荡的队伍，乘船前往江都游玩。可谓是穷奢极欲、劳民伤财，在作死的道路上越走越远。

大运河的开凿本是一件功在当代、利在千秋的伟业，直到今天还在发挥着重要的作用。隋炀帝开凿大运河难道仅仅是为了游玩吗？我看未必，唐朝诗人皮日休就做了很好的总结：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

在传统的史家对隋炀帝的指责中,大运河的开凿也成了重要的罪状之一，有人说“种柳开河为胜游，”批评隋炀帝为了满足自己巡游江南的私欲，不惜民力，让百姓流离失所家破人亡。也有人说“至今千里赖通波”，称赞大运河的开凿为沟通南北做出了积极的贡献，当然运河的开凿确实给百姓带来沉重的负担甚至灾难，但是对于南北沟通意义重大。

站不住脚的怀旧和迷信说

唐末有本笔记***《开河记》记载：隋炀帝有一次看到一幅图，这幅图叫《广陵图》，隋炀帝被这幅图吸引住了。萧皇后就问隋炀帝，这画怎么就那么好，让陛下都看呆了？隋炀帝说：“朕不爱此画，只为思旧游之处”。萧皇后一看，知道隋炀帝时在思念扬州了，就说：“帝意在广陵，何如一幸？”意思是你既然想念扬州，为何不去游幸呢？隋炀帝很是动心，第二天就召集大臣，说要走水路，下扬州。这条水路怎么走呢？隋炀帝就说，可以先从黄河的支流汴河进入黄河，再进入东海。然后从海路到淮河，再去扬州。这个想法遭到了大臣们的一致反对。这时候萧皇后的弟弟萧怀静说，最近有术士说睢阳有王气，这个说法不能不重视。现在陛下想走水路，还不如挖一条水路，从汴河到淮河，这条水路经过睢阳，这样下来，不光能解决交通问题也能把睢阳的王气给挖断。隋炀帝听了，***纳了这个建议，于是就有了大运河。这种说法笔者觉得不足信，因为笔记***《开河记》硬伤太多，在上面把隋炀帝在做皇帝以前成为陈王，再就是萧皇后也没有这么一个弟弟。而且这种迷信的说法也不符合隋炀帝的性格，隋炀帝是有理想的，不会为一个荒唐的王气之说，发动这么大的一个工程。

运河开凿为了南方的政治稳定和经济发展

隋朝时由西边的北周、东边的北齐和南边的陈朝三部分组成，隋文帝运用军事手段把三部分整合在一起，但是东部和南部一直不太稳定。在开皇十年也就是590年，南方皆反。男方不稳定就需要一旦发生叛乱朝廷立即做出反应，但是隋朝都城在大业，远在西北，要知道在古代大宗货物的运输走水路是最方便的。杨广当年是参加平陈的统帅，他又亲自参与了南方的平叛，对于这些问题的认识应该是非常深刻的，所以营建洛阳、修建大运河和巡游扬州应该是三位一体的关系，但是为了巩固东部和南部的统治。其次，到了隋朝时期，南方的经济在全国经济份额中的比重达到了一半，而且经济发展非常快，经济中心的南移，而政治中心在北方，两个中心沟通不便，开凿运河也是为了沟通南北，促进经济发展。

大运河的开凿有着它的政治意义和经济意义，是隋炀帝审时度势，高瞻远瞩的结果，并不是后来说的迷信和享乐的肤浅理由能够掩盖的，只是在实施的过程中，太心急，造成了百姓极端的痛苦，而走向了相反的方向，变成了促成隋亡的重要原因之一。

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