呼和浩特1月22日电 (记者 李爱平)赤峰至北京、通辽至北京两条高铁22日宣布同日开通运营。这也意味着，中国北疆内蒙古自治区继呼和浩特开通进京高铁之后，又有两个城市与北京拉近距离“亲密接触”。
2019年12月30日，张家口至呼和浩特高速铁路全线开通运营，并与同步开通的京张高铁共同组成了呼和浩特至北京间的快速客运通道。这也是内蒙古首条进京高铁正式开通运营。
2021年1月22日8时，内蒙古赤峰至北京高铁正式开通运营，作为内蒙古又一条进京高铁，该条高铁属于京沈高铁一部分。
公开资料显示，京沈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障。京沈高铁对促进京津冀协同发展，振兴东北老工业基地，推动区域经济社会发展意义十分重大。
记者当天从赤峰市官方获悉，该条高铁只需2小时41分钟即可直达首都北京。按照铁路部门列出的客运时刻表，赤峰至北京计划运行两对高速列车，但受疫情影响，暂定目前只开行上述列车一对。
当地赤峰市民云鹏告诉记者，“以前去北京至少需要8个小时，现在不到3个小时，提速一倍还多，作为‘北京的后花园’，赤峰实至名归。”
22日，通辽至北京高铁正式开通运营。该条高铁属于京哈高铁的一部分。当天7时30分，通辽市委书记冯玉臻宣布通辽至北京首发高铁列车发车。
通辽市委副书记、代市长郭玉峰在当天的开通仪式上说，“该趟列车的正式开行，使通辽至北京的时间由原来的7个小时缩短到4个小时以内，这对于提升通辽市畅通对外快速通道，开启现代化通辽建设新征程具有重要意义。”
记者了解到，京哈高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分。22日，京哈高铁全线通车，至此中国新增一条东北地区进出关高铁通道，该条高铁对推动京津冀协同发展、东北振兴战略实施，具有十分重要的意义。(完)
四川宜宾绘“智能终端蓝图”：冀2025年营收突破2000亿元
上海远郊区域“联办”“联合”与“联网”满足民众多元化看病就医需求
今年以来中国海警查获海砂案件620起 抓获涉案人员6813名
江苏扬州探索基层统战工作新模式：系统推进统战元素融入党群服务中心